Le monde en train

Turin et Milan sont à portée directe de TGV depuis Paris. Le TGV fonce à grande vitesse, puis se traîne en traversant les Alpes. Compter 6 à 7 heures de Paris au terminus Milan, moins pour Turin.

Un TGV le matin, un TGV le midi, un TGV l’après-midi, les trois options sont donc possibles.

Depuis 2021, les trains italiens à grande vitesse Frecciarossa assurent eux aussi deux allers-retours quotidiens entre Paris et Milan, à des tarifs très différents (à la fois des billets moins chers, et des billets encore plus chers que le TGV avec un confort très élevé). Cela porte à 5 le nombre de rotations quotidiennes à grande vitesse entre Paris et l’Italie. Le segment Lyon Milan est quant à lui encore plus desservi, avec 5 rotations uniquement pour Frecciarossa, en plus des TGV de la SNCF.

Notons que cet itinéraire constitue une gare intermédiaire vers Rome ou Venise.

Nous détaillons deux itinéraires vers Turin et Milan :

1. un itinéraire principal direct en TGV sans changement entre Paris et Milan (ou Turin)
2. une alternative pour Milan via une escale à Zurich, surtout intéressante si le train direct n’est pas opérationnel (ou trop cher).

1. Paris Turin Milan à grande vitesse

La liaison est directe entre Paris et Turin puis Milan.

Train Paris Gare de Lyon ➔ Milano Porta Garibaldi

Deux rangées de 2 sièges en seconde classe, une rangée d’1 siège et une de 2 sièges en première classe.

Présence d’une voiture-bar, tout surgelé et aux tarifs plutôt élevés, mais aux plats très corrects par rapport à ce qui a pu se faire par le passé. Quelques snacks bio.

Presse et boisson offertes pour les tarifs les plus élevés (pro) en première classe.

Toilettes exiguës mais généralement d’une propreté correcte, notamment depuis 2020 et la présence de personnel de nettoyage à bord des rames.

Une fois la frontière italienne passée, le personnel de bord est remplacé, et l’on vous offrira du café gratuitement à votre place (en première classe)

2. Paris Milan via Zurich

Cet itinéraire alternatif ne sera ni plus court ni (en général) moins cher que le train direct entre Paris et Milan, mais peut offrir une alternative intéressante en cas de ligne interrompue (comme ça a été le cas de l’été 2023 au printemps 2025 avec l’éboulement en Maurienne). Cela peut également s’avérer intéressant en cas de train complet ou de tarif prohibitif à la dernière minute sur le TGV Paris Milan.

Notons aussi qu’il a comme terminus Milano Centrale, gare plus intéressante que Milano Porta Garibaldi (où finit le TGV), en cas de correspondance pour le sud de l’Italie.

Première étape : la Suisse.

Train Paris Gare de Lyon ➔ Zürich

Le TGV Lyria fonce sur la ligne à grande vitesse au départ de Paris Gare de Lyon, se traîne comme un escargot jusqu’à Dijon, fonce de nouveau sur la LGV Rhin-Rhône de Dijon à Mulhouse, puis se traîne de nouveau jusqu’à Zürich.

Côté confort, c’est la famille TGV : confort correct, mais pas à la hauteur comparé à ses homologues allemand ou japonais.

Deux classes de confort, nommées Standard (équivalent 2^e classe) et Première (équivalent 1^e classe). Depuis fin 2017, il existe une troisième classe de voyage, nommée Première Signature, avec boissons à discrétion, service de restauration chaude à la place, à des prix plus élevés mais fixes (dès 179€, dit le site officiel).

Voir la page dédiée Paris Zurich en train pour plus de détails.

Deuxième étape : la traversée des Alpes.

Train Zürich ➔ Milano Centrale

Un train tout récent et très confortable. La seconde classe a des allures de première classe, avec un choix de sièges solo. Les sièges ont jusqu’à… 2 prises électriques par siège. Wi-Fi rapide. Voiture restaurant conforable. Très belle vue en traversant les Alpes…! Fréquence élevée : environ un train toutes les heures de 7h à 19h. Durée : 3h15 environ. La réservation d’un siège n’est pas obligatoire mais recommandée, pour seulement 2€.

Un peu de tourisme

Que faire le temps d’un week-end à Milan en train ?

Pour un petit week-end à Milan, on peut admirer le majestueux Duomo, puis monter sur ses toits pour une vue panoramique sur la ville. Flâner ensuite dans la Galleria Vittorio Emanuele II, un passage couvert élégant rempli de boutiques et de cafés historiques. Poursuivre avec la découverte du Teatro alla Scala, l’un des opéras les plus célèbres au monde, puis explorer le quartier de Brera, charmant avec ses ruelles pittoresques et son ambiance bohème. Ne pas manquer Léonard de Vinci et son chef-d’œuvre La Cène au couvent de Santa Maria delle Grazie (réservation obligatoire). Enfin, terminer par un apéritivo dans le quartier branché des Navigli, célèbre pour ses canaux et sa vie nocturne animée.

Et pour les ferrovipathes ?

Milan est une ville idéale pour les personnes passionnées de trains : on peut démarrer par l’incroyable Stazione Milano Centrale, un chef-d’œuvre d’architecture avec son impressionnante façade et son hall monumental, inaugurée en plein fascisme. Ensuite, visiter le Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci, qui abrite une belle collection de locomotives historiques et d’anciens wagons ferroviaires.

Si l’on aime les trains historiques, ne pas manquer pas les trains d’époque de la Fondazione FS, qui organisent des voyages sur des lignes pittoresques comme la Ferrovia del Lago, offrant des trajets à travers la Lombardie en locomotives à vapeur ou électriques anciennes. Enfin, pour une escapade panoramique, prendre le Bernina Express depuis Tirano (accessible en train depuis Milan), qui nous emmènera à travers les Alpes suisses avec des vues spectaculaires.

Prix du voyage en train de Paris à Milan

Pour l’option en TGV direct, compter 49€ en seconde classe et 59€ en première classe, en achetant ses billets de train à l’ouverture des ventes, généralement quatre mois avant la date du trajet. Plus l’on tarde, et plus les prix grimpent.

Pour l’option via Zurich, ce sera probablement plus cher, d’autant que tant le Paris Zurich que le Zurich Milan peuvent devenir très onéreux à l’approche du départ.

Une remarque, un témoignage, une correction ?

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Crédit

La photo en haut de cet itinéraire ferroviaire est Metropolitan City of Milan, Italy par Daniil Vnoutchkov (Creative Commons Zero).