Paris – Venise en train
En juillet 2021, le très pratique train de nuit Paris Venise opéré par Thello a définitivement (?) fermé. Il reste heureusement une option en train de jour par TGV avec changement à Milan. On vous explique tout ; en voiture, embarquement immédiat !
- Paris ➔ Milan ➔ Venise en train de jour (10 heures environ)
L’arrivée à Venise en train n’a pas de prix !
Paris Venise en train de jour
Dans cette option, on quitte Paris au petit matin en TGV puis, arrivé à Milan dans l’après-midi, on quitte la capitale lombarde dans un train direct pour Venise. Et nous voici à Venise en fin de journée.
Train Paris Gare de Lyon ➔ Milano Porta Garibaldi
Deux rangées de 2 sièges en seconde classe, une rangée d’1 siège et une de 2 sièges en première classe.
Présence d’une voiture-bar, tout surgelé et aux tarifs plutôt élevés, mais aux plats très corrects par rapport à ce qui a pu se faire par le passé. Quelques snacks bio.
Presse et boisson offertes pour les tarifs les plus élevés (pro) en première classe.
Toilettes exiguës mais généralement d’une propreté correcte, notamment depuis 2020 et la présence de personnel de nettoyage à bord des rames.
Une fois la frontière italienne passée, le personnel de bord est remplacé, et l’on vous offrira du café gratuitement à votre place (en première classe)
La fiche technique du train Paris Gare de Lyon ➔ Milano Porta Garibaldi
Opéré par : SNCF
On peut acheter les billets de train en ligne sur : sncf-connect
Prix indicatif : 49€ - 189€
Prix minimal : 49€ en seconde, 59€ en première (réserver 4 mois à l’avance).
Train à réservation obligatoire.
Ce train relie la France 🇫🇷 et l’Italie 🇮🇹.
Pas de restauration à la place.
Pas de voiture-restaurant.
Présence d’une voiture-bar servant snacks et boissons.
Pas de distributeur automatique de boissons ou friandises.
Toilettes avec siège.
Table à langer
Ponctualité : Relativement ponctuel.
Prises électriques (Une prise par personne en première classe, une pour deux sièges en seconde classe).
Pas d’eau potable dans ce train.
Pas de tri sélectif dans ce train.
Ce train bénéficie d’une connexion Internet par Wi-Fi gratuite.
Ce train capte le signal GPS relativement facilement en plaçant son appareil près de la fenêtre.
Nous avons emprunté ce train cette année (2025) ; ces informations sont donc très probablement tout à fait à jour (même s’il convient de toujours revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).
| TGV 9243 | TGV 9251 | TGV 9255 | |
|---|---|---|---|
| Horaires | ↓ | ↓ | ↓ |
| Paris Gare de Lyon | 6h45 | 9h45 | 14h47 |
| Milano Porta Garibaldi | 13h50 | 16h50 | 21h50 |
Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 14/06/2025, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).
Changement de gare à Milan
À Milan, il faut changer de gare de Porta Garibaldi pour Milano Centrale (2 arrêts de métro, ou bien une vingtaine de minutes à pied).
Arrivé à Milano Centrale, on peut prendre le train à grande vitesse italien pour Venise directement (horaire ci-dessous), ou bien rester visiter Milan. Les trains entre Milan et Venise sont très fréquents.
Train Milano Centrale ➔ Venezia Santa Lucia
La grande vitesse italienne (Frecciarossa, la flèche rouge) voit les choses en grand, avec des voitures des plus simples aux plus luxueuses.
Une pluie de classes et de tarifs. Pour les classes, on a standard, standard area silenzio, premium, business, business area silenzio, working area (salle de réunion privative) et enfin executive, concept inconnu dans les TGV français, et plus proche d’une first class dans les compagnies aériennes les plus haut de gamme. Pour compliquer les choses, chaque classe vient avec une pluie de tarifs aux conditions plus ou moins avantageuses : promo estate frecce (le moins cher, ni remboursable ni échangeable), senior/young, super economy, economy, et enfin base (le plus flexible).
Attention : les prises électriques sont au format… italien…! Votre téléphone devrait passer, mais pas votre ordinateur (prise trop large).
Collation et boisson offertes dans les tarifs les plus élevés (business).
Les nouvelles rames ETR 1000, qui roulent à 300km/h sur le réseau à grande vitesse italien, sont en réalité conçues pour une vitesse commerciale de… 400km/h.
La fiche technique du train Milano Centrale ➔ Venezia Santa Lucia
Opéré par : Trenitalia
On peut acheter les billets de train en ligne sur : Trenitalia Trainline
Prix indicatif : 27€ - 64€
Prix minimal : 27€
Train à réservation obligatoire.
Ce train roule en Italie 🇮🇹.
Toilettes avec siège.
Ponctualité : Généralement ponctuel.
Prises électriques.
Ce train bénéficie d’une connexion Internet par Wi-Fi gratuite.
Ce train capte le signal GPS relativement facilement en plaçant son appareil près de la fenêtre.
| FR 9735 | |
|---|---|
| Horaires | ↓ |
| Milano Centrale | 14h45 |
| Venezia Santa Lucia | 17h12 |
Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 18/02/2020, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).
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Locomotive Frecciarossa
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Voiture Frecciarossa
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Écran et panneaux COVID-19
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Écran Frecciarossa Milano ⇄ Battipaglia
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Prise électrique au format italien
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Voiture Frecciarossa business
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Carré business
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Place business solo
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Frecciarossa Area Silenzio business
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Working area
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Collation gratuite Frecciarossa
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Toilettes Frecciarossa
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Lavabo dans les toilettes
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Arrivée en train à Venise
Pratique
Prix du voyage en train de Paris à Venise
Compter au minimum 49€ pour le Paris Milan, puis 29€ pour le Milan Venise, soit un total de 78€, en prenant ses billets tôt. Plus tard, les tarifs peuvent grimper…!
Comme toujours, il faut acheter ses billets le plus à l’avance possible afin de bénéficier des meilleurs prix.
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Vous avez une remarque, un témoignage, une suggestion, un bon plan secret, un horaire erroné, un nouvel itinéraire, une photo à nous envoyer…? Contactez-nous, nous répondrons avec grand plaisir et avec la rapidité du TGV, et actualiserons le site !
Crédit
La photo en haut de cet itinéraire ferroviaire est Piazza San Marco, Venice, Italy par Arrigo Lupori (Creative Commons Zero).
La photo de Venise pointant vers cette page sur l’Italie est Burano, Venice, Italy par Dorian Mongel (Creative Commons Zero).
