Le monde en train

Le train de nuit direct « Jan Kiepura » Cologne ↔ Berlin ↔ Varsovie, reliant Oberhausen en Allemagne à Varsovie en Pologne, en une nuit, a malheureusement disparu en décembre 2016.

Témoignage d’un de nos lecteurs : « On peut constater avec tristesse qu'on ne peux plus aller directement de Paris à Varsovie en train direct, pour un budget modeste, car le train partant de Paris Est, train opéré par les chemins de fer Russes, sont à un tarif très "russe" lui aussi, donc rien a voir avec une idée d'un trajet par train de nuit pratique. j'ai été l 'heureux utilisateur du train Ost West Express de 1970 à 1989, train qui a été supprimé en mai 1994, remplacé ensuite par le Jan Kiepura, mais qui était assez abordable au fond. Le train doit rester une alternative intéressante au trajet en bus entre la France et la Pologne, rester assis pendant 24 h en bus, ceux qui l'ont déjà fait me comprendront… c'est un délice pour le dos. ».

Notons que l’EuroNight 447 existe toujours… mais s’arrête désormais à Berlin au lieu de poursuivre jusqu’en Pologne comme c’était le cas avant la suppression de ce train de nuit. En outre, il semble qu’il ne possède pas de voitures couchettes…

Pour la postérité, voici quelques notes rédigées quand nous l’avions pris.

Train Oberhausen ➔ Varsovie (« Jan Kiepura »)

Ce train relie en fait Oberhausen à Varsovie, via Cologne et Berlin. Train confortable et relativement moderne. Niveaux de confort très variable, des compartiments à six couchettes (souvent appelées placement couché) aux cabines individuelles. Les cabines à 2 ou 3 couchettes offrent un bon compromis, en étant relativement confortables (il s’agit grosso modo d’un demi-compartiment de 6, mais avec un lavabo et deux prises électriques en plus), sans payer non plus le prix exorbitant des cabines solo. Notons que les cabines à 1, 2 ou 3 sont les mêmes : seul le nombre d’occupants varie.

Tous les compartiments ferment à clé. Lampe individuelle (liseuse) pour chaque couchette.

À Berlin, le train s’accroche au Berlin Warszawa Express.

Le train s’arrête dans les 3 gares de Varsovie, à savoir Warszawa Zachodnia puis Warszawa Centralna et enfin Warszawa Wschodnia. Attention : la gare centrale de Varsovie n’est donc pas la dernière gare de l’itinéraire.

Photos du train

Photos des compartiments à 4 ou 6 (2^e classe)

Photos des compartiments à 1,2 ou 3 (1^e classe)

Une remarque, un témoignage, une correction ?

Vous avez une remarque, un témoignage, une suggestion, un bon plan secret, un horaire erroné, un nouvel itinéraire, une photo à nous envoyer…? Contactez-nous, nous répondrons avec grand plaisir et avec la rapidité du TGV, et actualiserons le site !